선박 검토

2022년 11월 28일 Baird Maritime 작성. 낚싯배 세계 선박 리뷰, 포팅 월드, 작업 보트 세계 선박 리뷰에 게시됨.

스코틀랜드의 Macduff Ship Design은 최근 Devon에 본사를 둔 어업 회사인 Euroclydon의 소유주인 Stuart MacDougall에게 새로운 게 어선이 완성되어 인도되었음을 확인했습니다. Euroclydon이라고도 불리는 이 신조선은 단 3년 만에 동일한 소유자를 위해 건조된 두 번째 Macduff 설계 게잡이 선박입니다.

Euroclydon은 MacDougall의 첫 번째 선박인 Levanter와 많은 유사점을 가지며 전체적으로 비슷한 배열을 갖습니다. 그러나 길이, 빔 및 깊이가 증가함에 따라 최신 선박은 승무원의 편안함, 항해 및 낚시 활동을 향상시키기 위해 눈에 띄게 더 많은 공간을 제공합니다.

후미 수용 케이싱 및 대피소의 전방 부분과 함께 주 갑판까지의 선체는 Lloyd의 A 등급 조선용 플레이트로 제작되었습니다. 조타실 및 마스트와 함께 낚시 활동이 이루어지는 대피소의 중앙 부분은 선박의 변위를 줄이는 데 도움이 되도록 해양 등급 알루미늄으로 제작되었습니다. 이 선박은 또한 이중 차인 선체 형태, 트랜섬 선미, 더 적은 에너지로 바다를 깨끗하게 가르도록 설계된 현대식 선수를 갖추고 있어 연료 소비와 배기 가스가 감소하고 승무원의 편안함이 향상됩니다.

메인 데크 아래의 레이아웃은 후방에 3인용 캐빈 2개와 비비에 탱크 상단 위로 앞으로 확장되는 대형 엔진룸을 갖추고 있습니다. 탱크는 엔진실을 통해 장착된 주 갑판까지의 트렁크와 함께 선박 중앙에 위치합니다. 기관실 앞쪽에는 미끼 저장소가 위치하고 마지막으로 선수의 충돌 격벽 앞쪽에 물 탱크가 장착됩니다.

데크 위에는 우현에 조리실/메시가 있는 숙박 공간, 후미에 WC, 2개의 선장 선실과 항구에 있는 건조 사물함/세탁실이 있습니다. 그 앞에는 화분을 선상으로 가져오고, 캐치를 비비에 탱크에 비우고, 다시 촬영할 준비가 될 때까지 화분을 쌓아두는 완전히 보호된 대형 작업 데크가 있습니다. 대피소는 대형 유압식 해치로 보호됩니다.

운반기는 앞쪽에 장착되어 운반 시 냄비가 측면에 닿지 않도록 선체 바깥쪽으로 확장되는 텔레스코픽 붐 끝에 장착된 블록으로 연결됩니다. 메인 데크 앞쪽에는 비바람에 견디는 격벽이 설치되어 있으며 보관을 위한 선반과 앵커 체인 로커가 있는 보관 공간이 배치되어 있습니다.

대피소 데크 위에는 넓은 개방형 데크 공간이 있어 장비를 땅으로 옮길 때 화분을 넉넉하게 보관할 수 있습니다.

또한 항구 아래에 오목한 발/손 고정 장치, 흘수선 아래로 연장되는 우현 고정 측면 사다리, 조타실 둘레 주변의 영구 가드 레일과 같은 선체에 내장된 안전 기능도 있습니다. 또한 선주가 선호하는 높은 사격 테이블은 갑판 높이가 낮은 측면 개구부 대신 배치되어 대피소 내에서 승무원을 안전하게 보호합니다.

Euroclydon에는 40,000리터 이상의 해수 용량을 갖춘 대형 비비에 탱크가 장착되어 있습니다. 탱크는 FRP 격자 칸막이로 세분화되어 어획물을 다양한 종/등급으로 분리할 수 있습니다. 탱크는 Bombas Azcue가 공급하는 두 개의 대형 전기 구동 순환 펌프로 작동됩니다. 레이아웃을 통해 하나의 펌프를 서비스에 사용하고 다른 하나는 대기 상태로 사용할 수 있습니다. 오버플로 파이프는 흘수선 위의 좌현과 우현에 배치되어 승무원과 선장이 펌프가 작동 중일 때 눈에 띄게 볼 수 있습니다.

추진 장치는 Masson Marine W6000 기어박스가 연결된 Mitsubishi S6B3 320kW 엔진으로 구동되는 직경 2,000mm의 대형 4엽 프로펠러를 기반으로 합니다. 시험 중에 선박이 길이에 비해 좋은 속도를 달성했으며 추진 패키지가 진동이 거의 없이 원활하게 작동하는 것이 목격되었습니다.

유압 시스템에는 Britannia Engineering이 제공하는 1.5톤 운반 장치, 운반 블록용 텔레스코픽 붐 및 야드에서 공급하는 대형 운반 해치, Kort Propulsion이 공급하는 KT120 활 추진기, Thistle Marine이 제공하는 MFB6 랜딩 크레인이 포함됩니다. 유압 동력은 완전한 이중화를 제공하는 선박의 발전기 세트 중 하나에 의해 별도로 또는 동시에 동력을 공급받을 수 있는 두 개의 대형 37.5kW 모터에 의해 제공됩니다.